台湾鉄路 「PP自強号」客車 6両基本セット 【10-2087】 (鉄道模型 Nゲージ)

E500型は台湾で初となる日本製の電気機関車です。 老朽化が進行している台湾鉄路公司の「PP自強号」を牽引するE1000型電動車や、客車・貨車の牽引を担う従来の電気機関車置換用として計88両の大量発注が行われ、次世代を担う機関車としてデビューしました。 東芝府中事業所の製造技術がふんだんに投入され、モジュール構造採用による直線基調の外観と、様々な客車・貨車と連結するため前面に多数のジャンパ栓を備えているのが特徴です。 「自強号」は台湾鉄路における全席指定特急の列車種別を示す名称です。 1996年に登場した動力集中方式のE1000型電車によって運行される「PP自強号」は南アフリカ製の機関車(電動車)が韓国および台湾製の客車(付随車)を挟む形で構成された列車で、プッシュプル(＝PP)運転が行われることから名称に「PP」がついています。 通常は客車12両で運行され、元半室食堂車を改装し親子連れや妊婦向けのフリースペース等が設置された「親子車両」や、車販準備室を授乳室に改装した車両など、需要に合わせてアップデートがわれた客車も組み込まれています。 機関車は後継のE500型への置き換えが進んでおり、E500型とE1000型客車による運行が台湾全土で始まっています。 最新形の電気機関車E500型と従来のE1000型付随車で組成される「PP自強号」を製品化いたします。 編成の両端に電気機関車を連結したプッシュプル運転がNゲージでもお楽しみいただけます。 好評発売中の台湾鉄路EMU3000各種製品ともあわせてお楽しみいただけます。 活躍地域 ・海外 会社 ・海外 製品特徴 ・E500型による牽引が開始された近年の「PP自強号」を製品化 ・台湾鉄路 E500型・ボディとスカートのオレンジ色や前頭上部の乗務員扉上端、側面窓周り、雨トイ上部にもかかっている黒色を表現 ・メンテナンス性とカスタマイズ性に優れたモジュール構造を採用したことによる直線基調の外観を再現 ・奥まった乗務員扉、乗務員室側窓上の大形の水切り、乗務員扉うしろの太めの縦トイなどの特徴を再現 ・前面にジャンパ栓が並ぶ複雑なディテールを再現 ・プッシュプル運転対応のため、トラクションタイヤ付とタイヤなしの車両を組み合わせたセット構成 ・前面車番は印刷済（トラクションタイヤあり：E503、トラクションタイヤなし：E504） ・スロットレスモーター採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現 ・ヘッド／テールライト点灯（消灯スイッチ付）。電球色LED採用 ・ナックルカプラー標準装備。交換用アーノルドカプラー付属 ・台湾鉄路 「PP自強号」客車・ボディは銀色の車体色に窓周りがオレンジ色、腰板部に2本の赤色帯が入った外観を再現。40PPP2500（親子車両）は客扉部のラッピングを印刷で再現 ・設備の異なる4種の車両を製品化 　35PPT1000…普通客車 　35PPH1300…身障者トイレ装備車 　35PPC1400…乗務員室・控室付 　40PPP2500…親子車両・元食堂車 ・側面表示・客扉交換後、PPH・PPPの側扉開閉表示器設置後、E500型連結対応工事施工後の妻面形状を再現 ・35PPC1463と40PPP2510の機関車側連結部はホロ未装着の形態を再現 ・編成中間部はいずれもボディマウント式密自連形カプラー、機関車連結部はナックルカプラー標準装備。交換用アーノルドカプラー付属 ・行先表示シール付属 製品内容・編成図 35PPC1463 35PPT1003 35PPH1318 35PPT1040 35PPT1138 40PPP2510 製品仕様 ・スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：なし ・ライト：なし ・付属品：交換用アーノルドカプラー×2、行先表示シール×1 ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：8歳以上

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